制造業(yè)歷史上那些第一次，都是經(jīng)典！

▲世界上第一部移動(dòng)電話

    1973年4月3日，摩托羅拉員工馬丁·庫帕（Martin Cooper）領(lǐng)導(dǎo)他的團(tuán)隊(duì)，在美國紐約曼哈頓的實(shí)驗(yàn)室里研發(fā)出了人類史上首款移動(dòng)電話DynaTAC。那時(shí)中國人將這種大塊頭手機(jī)形象的稱呼為“大哥大”，DynaTAC高9英寸，內(nèi)部有多達(dá)30塊電路板，通話續(xù)航時(shí)間35分鐘，充電則要花上10小時(shí)。

   人們現(xiàn)在使用手機(jī)已不僅僅只是局限于打電話，而是更廣泛的用于上網(wǎng)沖浪、社交互動(dòng)、查看地圖、玩游戲、拍照攝像、收發(fā)短信和安裝應(yīng)用。

▲世界上第一輛汽車

   世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國人卡爾·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車獲得了“汽車制造專利權(quán)”。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，本茨也被后人譽(yù)為“汽車之父”。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。

   本茨把燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。本茨的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為0.954升，轉(zhuǎn)速為250轉(zhuǎn)/分，輸出功率為0.49千瓦。這輛汽車于1886年6月首次在曼海姆市的街上運(yùn)行。這就是卡爾·本茨發(fā)明的舉世公認(rèn)的第一輛汽車。

▲世界上第一架照相機(jī)

   1826年前后，尼埃普斯委托光學(xué)儀器商人查爾斯·塞福爾（Charles Chevalier）為他的照相暗盒（camera obscura）制作了光學(xué)鏡片，制成了世界上第一架照相機(jī)。這年夏天，他在一塊鉛錫合金板上涂上白蠟和瀝青的混合物，制成了一塊感光金屬板。

   尼埃普斯把它放進(jìn)照相機(jī)內(nèi)，在自家的閣樓上對(duì)著窗外曝光了8個(gè)小時(shí)，然后用薰衣草油把沒有曝光硬化的白色瀝青混合物洗掉，露出金屬板的深黑色，得到了窗外景物的正像：左側(cè)是鴿子籠，中間是倉庫屋頂，右側(cè)是另一座房子的一角。

▲世界上第一張照片

   由于長時(shí)間曝光，兩側(cè)都留下了陽光照射的痕跡，這就是被認(rèn)定為世界上的第一幅照片《窗外》，目前被保存在法國博物館。

▲世界上第一架直升飛機(jī)

   1939年春，美國的伊戈?duì)?middot;西科斯基完成了VS-300直升機(jī)的全部設(shè)計(jì)工作，同年夏天制造出一架原型機(jī)。這是一架單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，裝有三片槳葉的旋翼，旋翼直徑8.5米，尾部裝有兩片槳葉的尾槳。其機(jī)身為鋼管焊接結(jié)構(gòu)，由V型皮帶和齒輪組成傳動(dòng)裝置。起落架為后三點(diǎn)式，駕駛員座艙為全開放式。動(dòng)力裝置是一臺(tái)四氣缸、75馬力的氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。這種單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)型成為現(xiàn)在最常見的直升機(jī)構(gòu)型。

▲世界上第一輛自行車

   世界上第一輛自行車出現(xiàn)于1790年，由法國人希布拉克用木材制成，沒有腳蹬，靠雙腳交替踏地前進(jìn)。 1801年，俄國人阿爾塔莫諾夫發(fā)明了一輛輪子前后掛著的小車。這些發(fā)明家把它作為禮物獻(xiàn)給了俄國沙皇。 1831年，德國人德列斯發(fā)明了車把，可以方便地轉(zhuǎn)彎。1839年，英國人麥克米倫發(fā)明了腳踏，裝于前輪上。1880年，法國人基爾梅發(fā)明了鏈條，用它帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)。1888年，英國人鄧?yán)掌?span style="font-weight: 700; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">發(fā)明了充氣車胎 。