馬斯克：未來(lái)，機(jī)器人代替你工作 政府給你發(fā)工資

2016年11月9號(hào)，據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱機(jī)電網(wǎng)）小編報(bào)道：【AI世代編者按】隨著科技的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)、智能機(jī)器、機(jī)器人似乎都會(huì)成為未來(lái)的勞動(dòng)力，在CNBC的電視采訪上，伊隆·馬斯克（Elon Musk）預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多的工作被科技產(chǎn)品取代，人類的工作將會(huì)越來(lái)越少，最終甚至?xí)掷m(xù)地獲得政府發(fā)放的工資。

馬斯克認(rèn)為，這是必然趨勢(shì)。而隨著機(jī)器逐漸取代勞動(dòng)力，收入模式也可能發(fā)生變化。“得益于自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，我們最終很可能會(huì)獲得統(tǒng)一的基本收入，或者類似的收入模式。”他對(duì)CNBC說(shuō)，“我不確定人們還會(huì)做其他什么事情。但我認(rèn)為這終究會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。”

這位億萬(wàn)富豪解釋道，隨著自動(dòng)化逐步成為常態(tài)，我們未來(lái)的選擇可能十分有限，甚至為人類提供更多的時(shí)間來(lái)享受生活。

在一個(gè)擁有統(tǒng)一的基本收入的國(guó)家里，每個(gè)人都會(huì)定期收到政府發(fā)放的工資。瑞士今年夏天曾經(jīng)考慮為每個(gè)瑞士人統(tǒng)一發(fā)放2,500瑞士法郎（2578英鎊）的基本收入，但最終未能通過(guò)公投。不過(guò)，這卻在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛討論。

同樣是在今年夏天，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在接受麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室主任喬·伊托（Joi Ito）和《連線》總編輯斯科特·達(dá)蒂齊（Scott Dadich）采訪時(shí)提到了統(tǒng)一基本收入的問(wèn)題：“統(tǒng)一發(fā)放收入是否正確——這是否會(huì)獲得民眾的廣泛接受？這將成為今后一二十年的辯論話題。”

雖然社會(huì)在考慮統(tǒng)一基本收入的過(guò)程中進(jìn)展緩慢，但科技卻在快速改變?nèi)騽趧?dòng)力市場(chǎng)。

例如，未來(lái)的半掛車可以自動(dòng)駕駛。馬斯克表示，盡管這在短期內(nèi)不會(huì)普及，但卻意味著卡車司機(jī)將會(huì)因此減少。

一些司機(jī)將轉(zhuǎn)型成為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者，負(fù)責(zé)監(jiān)控卡車車隊(duì)的狀況，而不是駕駛每一輛卡車。如果卡車出現(xiàn)問(wèn)題，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者將會(huì)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程解決問(wèn)題。

“事實(shí)上，這比單純駕駛卡車更有意思。”馬斯克說(shuō)。但那些將會(huì)因此失業(yè)的卡車司機(jī)恐怕持有不同看法。

就在幾周前，特斯拉還宣布將在未來(lái)生產(chǎn)的所有汽車中配備無(wú)人駕駛硬件——其中也包括Model 3。馬斯克聲稱這項(xiàng)技術(shù)很快就可以自動(dòng)從洛杉磯行駛到紐約，整個(gè)過(guò)程完全無(wú)需人工干預(yù)。

特斯拉還表示，配備這些新硬件的Model S和Model X“已經(jīng)開始生產(chǎn)”。而馬斯克也補(bǔ)充道，由此形成的安全性至少達(dá)到人類駕駛員的兩倍，甚至更高。隨著技術(shù)的進(jìn)步，特斯拉還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛員的安全性。

馬斯克表示，人類可能需要達(dá)到一種“數(shù)字超級(jí)智能”的共生狀態(tài)，才能真正應(yīng)對(duì)不斷進(jìn)步的世界——但他也警告稱，這有可能是一項(xiàng)無(wú)比艱巨的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，樂(lè)觀的馬斯克還是認(rèn)為，自動(dòng)化將對(duì)整個(gè)社會(huì)有益，甚至能創(chuàng)造機(jī)會(huì)。“人們將有時(shí)間做其他事情，包括更加復(fù)雜、更有意思的事情。”他說(shuō)，“當(dāng)然也會(huì)有更多閑暇時(shí)光。”

更多的閑暇時(shí)光聽起來(lái)似乎不錯(cuò)，但卻未必是好事。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，有一份工作，以及一個(gè)每天都要前往的地方為他們的生活賦予了意義。

事實(shí)上，馬斯克本人也是受到了職業(yè)野心的驅(qū)使。他完全不需要通過(guò)工作來(lái)應(yīng)對(duì)生活開銷：早在2002年，馬斯克就把他參與創(chuàng)辦的在線支付公司PayPal出售給eBay，獲利1.65億美元。但他并沒(méi)有止步于此，而是接連創(chuàng)辦了多家公司，甚至夢(mèng)想著登陸火星。

盡管馬斯克的野心或許遠(yuǎn)大于普通人，但很多人可能也希望繼續(xù)從事某種工作。畢竟，整天看電視難以帶來(lái)持久的快樂(lè)。

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