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去年12月21日，泰國境內首條采用中國技術的標準軌高速鐵路——中泰鐵路合作項目一期工程正式破土動工。該項目一經推出，便迅速引發(fā)包括政府官員、媒體、學者以及普通民眾在內的泰國社會各界紛紛“點贊”。
該項目一期工程擬連接泰國首都曼谷與東北部的呵叻府，全長約253公里，設計最高時速250公里，擬于2022年年底或2023年年初建成開通，同時將帶來豐厚的經濟收益和廣泛的社會效益。一條技術先進、管理完備的現(xiàn)代化高速鐵路預計僅用短短5年時間即可建成運營并產生可觀的經濟效益，這令泰國社會各界無不欣羨中國技術，無不贊嘆中國效率。泰國交通部部長阿空表示：“我對中國高鐵技術非常有信心，高鐵項目安全第一。”在這一過程中，中國技術獨具的應用優(yōu)勢、全流程保障以及安全穩(wěn)定性始終扮演著重要角色，成為泰國人民最終選擇將該項目托付于中國的重要原因。中方所展現(xiàn)的技術優(yōu)勢和管理經驗，給泰國各界民眾帶來了中國高鐵令人震撼的速度。
更重要的是，中國技術加盟中泰鐵路，將有助于促進泰國區(qū)域社會均衡發(fā)展，使得泰國民眾實實在在地感受到“中泰一家親”的溫度。中泰鐵路是兩國務實合作的旗艦工程，也是兩國在“一帶一路”框架下重要的互聯(lián)互通項目，更是象征兩國人民民心相通的卓越典范。中國技術的注入，將泰國最發(fā)達的首都曼谷和最貧困的東北部連接起來，帶動東北部經濟社會的總體發(fā)展，有助于縮小泰國國內的貧富差距，解決長期困擾當?shù)匕l(fā)展的就業(yè)、教育等一系列社會問題，可謂既有建設的速度，更有民生的溫度。泰國開泰研究中心中文部主任黃斌長表示，泰國東北部人多地少，經濟落后，交通閉塞是制約當?shù)亟洕l(fā)展的瓶頸。當?shù)孛癖娚钏狡毡檩^低，失業(yè)率偏高，基礎設施和民生項目的缺口較大。中泰高鐵建成后，必將打破泰國東北部社會的“閉鎖”現(xiàn)狀，改善當?shù)厝嗣竦纳钏?，促進社會全面、均衡、和諧發(fā)展。
與此同時，中國技術走出去背后的“共商、共建、共享”三大理念，更使得泰國人民感受到中泰兩國合作進入春意盎然的升溫期。
熟悉中泰鐵路建設歷史的人都知道，該條鐵路凝聚著中泰兩國各界歷時十余載而久久為功的不懈努力。兩國政府和人民始終將互信共商放在首位，以相互信任克服重重阻力，憑誠意交流突破層層堅冰，中泰鐵路終成正果。承載著泰國人民的期待和重托，中國政府和企業(yè)在未來的建設中，必將繼續(xù)秉持共商精神，付出百分百的誠意，運用百分百的技術，為中泰兩國打造一條平等合作的友誼之路。
中國技術走出去始終秉持著“授人以漁”的傳統(tǒng)理念。中泰雙方達成共識，中方將在建設過程中同泰方分享高鐵技術，幫助泰方培訓專業(yè)技術和管理人才，真正使高鐵在泰國落地生根、開花結果。泰國政府為了讓這一項目與泰國整體發(fā)展有機結合，制定了交通基礎設施發(fā)展規(guī)劃，并將對相關法律法規(guī)作出調整。高鐵建好通車后，由泰方營運。中國將自己的技術模式和發(fā)展理念與泰國進行無私分享，不僅有助于泰國真正實現(xiàn)不過度依賴外國技術、獨立自主的內生性發(fā)展，更體現(xiàn)了中國倡導并踐行人類命運共同體理念的大國擔當。
中泰鐵路建設凝聚著中泰兩國政府為實現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通所付出的精誠努力，更寄托了兩國人民對于“一帶一路”美好愿景的共同向往。據(jù)悉，該項目一期工程竣工后，緊隨其后的二期工程將走出泰國國門，延伸至與老撾首都萬象一河之隔的廊開府，對接中老鐵路磨丁至萬象段，最終實現(xiàn)在“一帶一路”框架下中泰老三國乃至整個中南半島地區(qū)的道路聯(lián)通。在“共商、共建、共享”理念的引領下，在中國技術的強力助推下，中泰兩國合作必將升溫提速，一個路網(wǎng)四通八達、經濟飛速發(fā)展、社會高度繁榮的中南半島指日可待。
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