隨著汽車電動(dòng)化與燃油之間的角力加劇,日本最大的石油商有了新的方法:與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)能源共享。
日本最大的燃料銷售公司新日本石油株式會(huì)社總裁Sugimori說(shuō),日本石油和能源公司正尋求在加油站建立電動(dòng)汽車共享服務(wù),以抵消石油收入下降的現(xiàn)狀。
他說(shuō),未來(lái)電動(dòng)汽車是趨勢(shì),因此將電動(dòng)汽車和其他產(chǎn)業(yè)掛鉤,是汽油零售商保持盈利的必要條件。
無(wú)論是豐田汽車公司還是通用汽車公司,汽車制造商都在競(jìng)相生產(chǎn)電動(dòng)汽車,據(jù)彭博社報(bào)道,估計(jì)去年的電動(dòng)汽車銷量超過(guò)了100萬(wàn)輛。
據(jù)BNEF預(yù)計(jì),到2030年,全球?qū)?huì)出售超過(guò)1億輛電動(dòng)汽車,不過(guò),石油生產(chǎn)商??松梨诘念A(yù)測(cè)較為保守,他認(rèn)為到時(shí)電動(dòng)汽車的出售量大概能達(dá)到2,000萬(wàn)輛。
無(wú)論是由于日本的人口數(shù)量減少,還是電動(dòng)汽車的普及,日本汽油消耗量下降都會(huì)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
“我們也不知道什么時(shí)候電動(dòng)汽車會(huì)全面流行起來(lái),”Sugimori在東京接受采訪時(shí)表示:“但無(wú)論什么時(shí)候這番浪潮來(lái)襲,我們現(xiàn)在都必須做好準(zhǔn)備。”
Sugimori同時(shí)表示,在加油站安裝電池充電器還不足以產(chǎn)生汽油銷售利潤(rùn),目前公司也在制定挽救加油站的計(jì)劃,一年內(nèi)會(huì)實(shí)地實(shí)施。
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