充電樁建設(shè)步入快車道 上市公司加速掘金千億元市場(chǎng)

“充電樁具有占地面積小、建設(shè)布局靈活等優(yōu)點(diǎn)，通過充電樁基礎(chǔ)設(shè)施大量多點(diǎn)建設(shè)和布局，有利于分散電網(wǎng)負(fù)荷，避免集中換電可能帶來的安全隱患。”北京理工大學(xué)材料學(xué)院特別研究員、博士生導(dǎo)師劉琦在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前，國內(nèi)充電樁并不能很好地匹配新能源汽車的充電需求，根本上還是充電基礎(chǔ)設(shè)施不足導(dǎo)致的。

巨豐投顧高級(jí)投資顧問翁梓馳對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，充電樁建設(shè)將會(huì)迎來加速期。未來充電樁行業(yè)發(fā)展有望持續(xù)受到政策的催化，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代即將開啟。

川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳靂表示，預(yù)計(jì)到2025年，全國充電樁總量將達(dá)到1000萬臺(tái)以上，其中公共充電樁達(dá)到300萬臺(tái)以上。這意味著未來四年，充電樁的年均增量將超過200萬臺(tái)，市場(chǎng)空間巨大。

中信證券測(cè)算，未來3年公共充電樁市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)487億元。近年來全球新能源汽車滲透率持續(xù)提升，充電樁作為支撐新能源汽車發(fā)展的配套基礎(chǔ)設(shè)備，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動(dòng)，未來有望進(jìn)入加速建設(shè)期，遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間超千億元。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理，充電樁建設(shè)方面，國內(nèi)相關(guān)上市公司主要涉及運(yùn)營、充電樁與充電模塊環(huán)節(jié)。

陳靂表示，從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，運(yùn)營端和充電模塊格局相對(duì)集中，充電樁領(lǐng)域格局極其分散?？傮w來看，在建設(shè)與布局充電樁方面，具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額的上市公司有更大的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展空間。

國軒高科證券部工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“公司2006年起便從事動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)，在充電樁業(yè)務(wù)方面具有品牌優(yōu)勢(shì)，目前充電樁業(yè)務(wù)訂單銷量情況良好。”

充電樁賽道也不斷吸引著新玩家入局。國電南瑞近日在互動(dòng)平臺(tái)表示，近年來公司積極布局發(fā)展儲(chǔ)能、充電樁、IGBT等新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品及解決方案已成功應(yīng)用于多個(gè)項(xiàng)目。億利達(dá)近日也在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前鐵城公司發(fā)展重點(diǎn)為車載充電機(jī)產(chǎn)品，后續(xù)不排除布局充電樁等相關(guān)業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，企業(yè)加速出海搶抓先機(jī)。科士達(dá)近日在深交所互動(dòng)易上表示，公司在努力發(fā)展國內(nèi)充電樁市場(chǎng)的同時(shí)，也開始著手海外市場(chǎng)的認(rèn)證，公司會(huì)抓住發(fā)展機(jī)會(huì)努力提升充電樁業(yè)務(wù)。

易事特也在2022年年報(bào)中表示，公司北美市場(chǎng)認(rèn)證工作在持續(xù)推進(jìn)中，為后續(xù)產(chǎn)品出口放量做好提前準(zhǔn)備工作。

Co-Found智庫秘書長張新原表示，充電樁企業(yè)在增加充電樁數(shù)量和布局的同時(shí)，也要加強(qiáng)充電樁的創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，在使用新能源和儲(chǔ)能技術(shù)方面，優(yōu)化改進(jìn)充電速度和質(zhì)量，提高充電效率和安全性，不斷增加充電樁的智能化監(jiān)控和智慧化服務(wù)能力。