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2014年，在國內外經濟環(huán)境復雜多變，農機行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài)，增速大幅放緩的大背景下，拖拉機市場突然變臉，各類拖拉機銷售全面下滑，創(chuàng)下了多年未有的最差業(yè)績，著實讓業(yè)內人士措手不及，大跌眼鏡。
根據調查分析，2014年，大中型拖拉機市場的變臉其實也在情理之中，是多重因素催生了拖拉機市場的變局。據統(tǒng)計，拖拉機行業(yè)全年累計銷售各種型號拖拉機188.49萬臺，比上年同期下降11.37%，其中，大中拖、小拖分別銷售47.36萬臺、141.13萬臺，同比分別下降8.66%、12.24%。
大拖小增中拖滑坡
國家統(tǒng)計局的數(shù)據顯示，2014年全國大型拖拉機的產量比上年增長6.6%；中型拖拉機生產下降9.29%；小型拖拉機生產下降13.92%。規(guī)模以上拖拉機企業(yè)主營業(yè)務收入下降0.24%，利潤總額下降20.76%，利息支出增長20.4%，虧損額增加65.41%。
從大中型拖拉機市場需求結構分析，各個馬力段的市場表現(xiàn)出現(xiàn)較大差異，80馬力以下的中型拖拉機出現(xiàn)較大幅度下滑。市場調查顯示，規(guī)模以上拖拉機企業(yè)累計銷售大中拖31.6萬臺，同比下降11.94%；累計銷售25~50馬力段拖拉機22.79萬臺，同比下降14.39%。而80馬力以上大型拖拉機市場出現(xiàn)小幅下滑，累計銷售15.76萬臺，同比下降1.29%，其中，80～100馬力銷售8.49萬臺，同比下降5.03%；100～130馬力銷售同比下滑1.96%；130～160馬力銷售同比增長24.13%；160馬力以上銷售同比下降7.79%。
區(qū)域市場有增有降
從區(qū)域市場分析，2014年，大中型拖拉機市場的區(qū)域需求呈現(xiàn)出兩個突出特點：
其一，主流區(qū)域小幅攀升，區(qū)域集中度大幅度提高。市場調查顯示，排在前10位的主流需求區(qū)域累計銷售各種型號的大中拖35.48萬臺，同比下降0.92%；占比為74.91%，較之上年同期增長5.85個百分點。
其二，區(qū)域發(fā)展不平衡，前10位的主流需求市場“四增六降”，其中需求量最大的新疆市場同比下降11.3%，吉林市場下降的幅度高達34.56%，河北、河南市場則出現(xiàn)小幅下降。與之形成鮮明對比的是內蒙古、江蘇、湖南、安徽均出現(xiàn)兩位數(shù)以上的增幅，同比分別增長21.09%、18.31%、39.02%和174.97%；占比也出現(xiàn)不同程度的攀升。
而非主流市場則出現(xiàn)了大幅滑坡。
多重因素催生變局
如果我們仔細分析大中型拖拉機的基本發(fā)展現(xiàn)狀與2014年面臨的各種客觀環(huán)境，不難看出2014年大中型拖拉機市場的變臉其實也在情理之中，市場早在2010年即出現(xiàn)拐點跡象，突出表現(xiàn)為內生性需求因飽和開始減弱，需求結構發(fā)生較大變化，大型拖拉機尚有增長空間，中型拖拉機已經嚴重飽和，具體表現(xiàn)為以下幾個方面。
其一，剛性需求降低，市場趨于飽和。進入新世紀以來，大中型拖拉機市場在相關惠農政策的刺激下，連續(xù)多年保持高位運行。年度需求量從2001年的3.5萬臺猛增至2013年的42.1萬臺，尤其是2004年實施農機購置補貼政策之后，年度需求量逐年提高，年度同比增幅最高時達到91.4%。大中型拖拉機保有量也水漲船高，2013年高達527.02萬臺，同比增長8.6%。機耕水平隨之攀升至76%，在平原區(qū)域基本實現(xiàn)耕作機械化。拖拉機市場需求動力由剛性需求逐漸過渡到市場更新的拉動。
其二，農機補貼變化，持幣待購氣氛濃厚。2014年單臺農機補貼的額度出現(xiàn)較大幅度的下降，消費者寄希望于拖拉機的降價，許多區(qū)域出現(xiàn)持幣待購現(xiàn)象，也是導致拖拉機市場出現(xiàn)較大幅度滑坡的一個重要因素。
其三，區(qū)域自然災害傳導至市場終端，導致購買力下降。近年來，在我國一些地區(qū)頻現(xiàn)的自然災害嚴重影響了拖拉機市場的購買力，如黑龍江市場，由于連續(xù)兩年的洪澇災害，導致糧食作物減產，農民收入銳減，購買力下降。
其四，收益下滑，拉力削弱。保有量的持續(xù)擴張帶來的直接后果是拖拉機作業(yè)競爭加劇，拖拉機經營收益出現(xiàn)較大幅度滑坡，對拖拉機市場潛在消費者產生較大的負面影響。
其五，土地流轉導致需求轉型。農業(yè)合作社、農機合作社、家庭農場、農機大戶的崛起，尤其是土地流轉的加速，導致我國拖拉機市場需求進一步向大型化方向發(fā)展，需求結構出現(xiàn)較大變化，大型拖拉機的增長，從數(shù)量上降低了拖拉機市場的需求。
競爭格局漸趨穩(wěn)定
大中型拖拉機市場經過多年的激烈競爭，主力品牌企業(yè)利用其巨大的競爭優(yōu)勢以及品牌資源，不斷擴張和鞏固了其在市場上的統(tǒng)治地位，占據著主要的市場份額，形成了日趨穩(wěn)定的競爭格局。
市場調查顯示，2014年，拖拉機行業(yè)的七大主力品牌累計銷售大中拖26.96萬臺，同比下降16.4%；占比為56.93%，較之上年同期小幅下滑5.24個百分點。從七大品牌個案分析，除時風小幅增長外，其他品牌均呈現(xiàn)出不同程度的下降。
利潤縮水效益滑坡
2014年前11個月，176家規(guī)模企業(yè)經濟統(tǒng)計數(shù)據顯示，拖拉機效益大幅度滑坡，實現(xiàn)利潤20.8億元，同比下降23.88%，實現(xiàn)主營業(yè)務收入596.1億元，同比下降0.05%。與此同時，負債與應收賬款同比出現(xiàn)12.95%和13.66%的增長。另據20家重點拖拉機企業(yè)截至12月底的統(tǒng)計數(shù)據也同樣反映了這個問題，所不同的是利潤下滑幅度沒有那樣“夸張”，下降幅度為13.14%。應收賬款與應付賬款的增幅較之上年縮小，反映出企業(yè)市場運作質量較之過去有所提高，許多企業(yè)在拖拉機市場大環(huán)境滑坡的情勢下，都不約而同的選擇了謹慎為先的操作理念。
與此同時，我國拖拉機出口市場增勢良好，海關統(tǒng)計顯示，截至2014年11月底，累計出口各種拖拉機14.9萬臺，實現(xiàn)出口額4.19億美元，同比分別增長12.06%和-6.1%。出口額已連續(xù)兩年同比出現(xiàn)下降，預示著我國拖拉機出口呈現(xiàn)出新的特點。（作者系中國農機流通協(xié)會副秘書長 張華光）
