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對于創(chuàng)業(yè),不同的人有不同的理解,在小編看來,一共有兩種形式,第一種是在發(fā)展的過程中,為了能夠更好的發(fā)展而融資,然后打開新的市場。另一種是有一個好的想法,然后依次來融資打開新的市場。這是兩種截然不同的形式,第一種的代表是馬云的阿里,而第二種的代表就是現(xiàn)在的共享單車。
從現(xiàn)在的發(fā)展狀況來看,阿里成為了行業(yè)精英,而摩拜和ofo卻成為了最瘋狂的試錯。之所以會出現(xiàn)這種情況,有三個原因。第一個原因;共享單車企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)思維的改良,得出了在前期瘋狂砸錢換流量的錯誤發(fā)展模式中。但是從理論走向現(xiàn)實的過程中充滿了各種不確定性,這樣的燒錢行為,已經(jīng)違背了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可觀規(guī)律。而在這樣的非正常發(fā)展狀態(tài)下,過度的燒錢只會讓公司暴露在更大的風險和不確定性之下。
第二個原因,共享單車這今年的發(fā)展,一直在做的是燒錢拉流量的工作,而真正從解決人們出行的最后一公里的理念出發(fā)做出的實際措施,也少之又少。無論是在共享單車的管理和投放,以及在單車的后期維護方面,都沒有形成完善的風險防控機制和成本控制機制,可以說,這幾年共享單車的發(fā)展已經(jīng)完全違背了一家實體公司應(yīng)該有的管理理念。這樣的公司,想盈利是很難的。
第三個原因,共享單車用完全不符合實際發(fā)展環(huán)境的方式大量的融資然后燒錢,這本身就是一種病態(tài)的發(fā)展,說到底,其實就是一種瘋狂的嘗試,并沒有科學的運營機制,沒有成本控制機制,沒有風險防控機制,沒有公司規(guī)劃和盈利目標,有的只是瘋狂的燒錢。這本身就是病態(tài)的。所以,即使經(jīng)歷了幾年的發(fā)展,共享單車公司依舊無法正常運營,堪稱是中國創(chuàng)業(yè)史上最瘋狂試錯!
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