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華菱星馬集團(tuán)攜全系列產(chǎn)品,11月25日亮相2014年上海浦東中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(以下簡稱寶馬展)。
在華菱展臺看到,星凱馬、漢馬、華菱重卡、華菱之星、專用車等8輛參展整車,覆蓋了華菱星馬所有的產(chǎn)品系列;同時展出的還有關(guān)鍵零部件———漢馬動力、漢馬變速箱和漢馬車橋,這些零部件總成均由華菱星馬自主研發(fā)、制造。
這已是華菱星馬第六次參加上海寶馬展。一個重卡整車制造企業(yè),何以如此重視以工程機(jī)械為主的寶馬展?
華菱星馬董事長劉漢如在當(dāng)天接受采訪時表示,“寶馬展不同于車展,它的專業(yè)性非常強(qiáng),來看的都是專業(yè)人士,而我們?nèi)A菱本身就是做工程車、專用車起家;同時寶馬展主要面對海外市場,展出最新的產(chǎn)品和技術(shù)。我們想通過寶馬展這個窗口向世界展示,中國也有科技含量高、質(zhì)量好的商用車。”
劉漢如敘述,不管是參加上海寶馬展,還是德國的漢諾威車展,都是一個塑造品牌的好機(jī)會,“讓我們的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、終端客戶對華菱星馬更有信心。”
在今年的上海寶馬展上,華菱重磅推出了漢馬系列新產(chǎn)品。漢馬新產(chǎn)品是繼華菱重卡、星凱馬和華菱之星之后,華菱星馬推出的又一個全新的產(chǎn)品平臺,包括漢馬H6和漢馬H3兩個子平臺。
H6系列覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車和載貨車;駕駛室包括高頂、平頂和平頂單排;車架作了全新的技術(shù)改進(jìn),可根據(jù)不同車型選用相應(yīng)的狀態(tài);動力總成可裝配漢馬10L發(fā)動機(jī)及國內(nèi)各主流的發(fā)動機(jī)機(jī)型;前橋可裝配5.5T、7.5T橋型,后橋可裝配HL458、HL460、HL300、HL300A橋型。
H3系列是一個中重型載貨車平臺,駕駛室包括平頂和平頂單排兩種;車架采用直通式結(jié)構(gòu),現(xiàn)有7+5和7mm單層梁兩種狀態(tài);發(fā)動機(jī)裝配4缸機(jī);驅(qū)動形式主要為4×2,軸距為4200mm和5300mm,前橋板簧長度1350mm,前后橋可裝145和153橋型。
劉漢如介紹,漢馬系列產(chǎn)品在車身、電氣、動力、底盤等方面較競爭品牌都有很大突破,智能化和安全性特點(diǎn)突出。漢馬新車型的推出,有助于優(yōu)化華菱星馬的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使其產(chǎn)品線向中重型產(chǎn)品延伸———在華菱星馬現(xiàn)有的整車產(chǎn)品中,星凱馬屬于高端重卡,主要搭載10L大馬力發(fā)動機(jī)和12L發(fā)動機(jī),最大功率可以達(dá)到480馬力;漢馬系列則主要搭載10L以下的小型發(fā)動機(jī),主要針對城市物流。
“未來,漢馬系列將逐步替代華菱重卡和華菱之星,海外市場將首先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品切換,華菱重卡將在明年年底推出市場。”劉漢如說。
今年,整個重卡市場形勢嚴(yán)峻。以剛剛過去的10月份為例,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,10月貨車銷量同比下降17.3%,其中重型、中型、輕型分別下降為15.3%、7.9%、24.6%。
在市場形式不妙的情況下,華菱星馬有自己的堅(jiān)守法則,那便是通過內(nèi)涵式技術(shù)改造,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
劉漢如敘述,2014年,華菱星馬完成了五大方面技術(shù)和產(chǎn)品提升:第一是產(chǎn)品的輕量化工作,目前已基本實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的輕量化,加強(qiáng)了產(chǎn)品可靠性和一致性;二是對駕駛室內(nèi)飾的升級改進(jìn),解決了視野、空間和舒適性的問題;三是對車內(nèi)管線路的全面改進(jìn),包括空調(diào)、電器件、橡膠件、密封件等的梳理,提高車輛細(xì)節(jié)品質(zhì);四是提升了駕乘舒適性,在板簧系統(tǒng)、減震系統(tǒng),包括氣囊、座椅,全部進(jìn)行了舒適型改造升級;五是推進(jìn)重卡產(chǎn)品平臺化工作,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,如電器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全系通用;輕量化的底盤系統(tǒng)部件大部分車型實(shí)現(xiàn)通用;同時車橋和懸掛系統(tǒng)也盡量做到通用化設(shè)計。
整車之外,自主研發(fā)的漢馬動力發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定銷售,是讓華菱星馬和劉漢如在寶馬展上聲音更洪亮的底氣所在。自去年上市以來,漢馬動力被視為華菱星馬自主研發(fā)的“精華”所在,這款采用了全球頂級零部件、帶有缸內(nèi)制動的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機(jī),在2013年實(shí)現(xiàn)了近2000臺的銷售;今年漢馬動力的裝機(jī)量則有望突破5000臺。
劉漢如還透露,華菱星馬將在明年推出漢馬動力天然氣發(fā)動機(jī)。“我們10L和12L的天然氣發(fā)動機(jī)開發(fā)也獲得了成功,現(xiàn)在正在做道路試驗(yàn)和臺架試驗(yàn),預(yù)計明年二季度投放市場。”
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