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2012年以來,為滿足進(jìn)川、入渝日益增長的物質(zhì)需求,確保川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,中國鐵路總公司(原鐵道部)在襄渝線開行4500噸貨物列車,采用HXD1C型雙機(jī)固定重聯(lián)方式,但運(yùn)輸效率不高。為此,中國鐵路總公司在今年初為襄渝線開行的4500噸列車“量身”訂造了新型HXD1型機(jī)車,極大地提高了襄渝線貨物運(yùn)輸效率。
新型HXD1型機(jī)車為雙節(jié)八軸驅(qū)動,輸出功率為9600千瓦,最高時速120公里。隨著運(yùn)行公里數(shù)的增加,該型機(jī)車將迎來季檢檢修任務(wù)。根據(jù)《HXD1型機(jī)車檢測工藝》規(guī)定,新型HXD1型機(jī)車在季檢、半年檢和年檢等修程要進(jìn)行頂輪軸承檢測作業(yè),以檢查走行部軸箱軸承、抱軸軸承和牽引電機(jī)軸承狀態(tài)是否良好。
為做好首臺新型HXD1型機(jī)車的頂輪軸承檢測工作,擔(dān)當(dāng)該型機(jī)車頂輪軸承檢測作業(yè)的襄陽機(jī)務(wù)段在廠方駐段專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,借鑒HXD1C型機(jī)車和原HXD1型機(jī)車頂輪軸承檢測的成功經(jīng)驗,努力發(fā)揮技術(shù)檢修、設(shè)備工裝配置等優(yōu)勢,精心組織、周密部署,確保該型機(jī)車頂輪軸承檢測取得成功。
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