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面臨“錢緊”
“鋼鐵業(yè)持續(xù)不景氣,資金壓力已經從貿易商傳導到鋼廠了。”河北某鋼廠經營人士的一句話勾勒出當前的鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀。由于產能嚴重過剩、下游需求疲弱,鋼鐵業(yè)已經陷入微利的局面,資金面收緊令不少鋼企的生存壓力陡升。
“前兩年鋼鐵業(yè)不景氣,先反應在鋼貿商上,現(xiàn)在第二波已經開始沖擊鋼廠。”上述人士在接受中國證券報記者采訪時表示,因為鋼廠在定價上較為強勢,所以行業(yè)不景氣時先賠錢的是鋼貿商。但是在經歷長時間低迷后,資金壓力已經開始在中小鋼廠上體現(xiàn)。
“很多鋼貿商因為存在重復質押、過度融資、資金不能回收等情況,所以率先出現(xiàn)違約。再加上銀行之前就對鋼貿商的貸款收緊了,所以鋼貿的資金壓力已經顯現(xiàn)?,F(xiàn)在銀行對鋼廠的貸款也很謹慎,審批難度和審批時間都比以往更嚴。”該人士指出,由于國家信貸政策對鋼鐵業(yè)不鼓勵,而鋼廠因為行業(yè)不景氣陷入虧損邊緣,資金不斷“失血”。特別是一部分競爭力差的鋼廠的資金難題就更加明顯。
“現(xiàn)在貿易商的訂單減少、打款也少了,再加上鋼材銷售比較困難,庫存量大,對資金的占用多,資金周轉很艱難。而且銀行不再對鋼廠進行主動的信貸支持,所以‘造血’能力差的鋼廠就容易出現(xiàn)資金問題。”該人士直言。
一位不愿透露姓名的上市鋼企董秘也證實了當前行業(yè)存在的資金緊張現(xiàn)狀。“現(xiàn)在資金緊張主要出現(xiàn)在競爭力較差、負債率較高、沒有多少利潤的企業(yè)上。這些企業(yè)長期虧損、流動資金越來越少。如果是短期虧損還能夠等待行業(yè)回暖來彌補,但是從目前來看,鋼鐵業(yè)還將保持微利較長時間,那些虧損的企業(yè)就很難維持下去。”該董秘表示,因為不存在業(yè)務和債務上的聯(lián)系,小鋼廠的資金危機不會傳導到大型鋼廠,而且大型鋼廠在銀行信貸上有一定額度,當?shù)卣灿蟹龀郑?ldquo;日子”要比小鋼廠好一些。
中國證券報記者在采訪中也了解到,由于國家嚴格控制過剩產能行業(yè)的信貸,不少銀行已經收緊對相關行業(yè)公司的信貸投放。
“對于過剩行業(yè),我們的貸款政策都是不鼓勵發(fā)放、控制總量。”建設銀行某分行的信貸經理對中國證券報記者表示,由于鋼鐵行業(yè)屬于產能過剩行業(yè),所以在貸款上十分謹慎。
據(jù)了解,目前建行對單純延壓加工鋼鐵企業(yè)實行名單制管理,重點是加快名單外客戶的貸款退出。“我們在持續(xù)關注國家對符合生產經營條件的鋼鐵企業(yè)的清理進程,并及時調整名單??傮w來講投向鋼鐵行業(yè)的貸款在盡量控制。”該人士直言。
加劇洗牌
一方面是信貸資金逐步收緊,另一方面依靠行業(yè)自身“造血”的難度也在不斷加大。目前鋼價仍在低迷徘徊,鋼企整體的盈利狀況不容樂觀。業(yè)內預計,受資金和市場的雙重擠壓,鋼鐵業(yè)資金短缺將不是短期內能夠解決的,資金鏈緊張將成為常態(tài)化問題。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,6月初受鋼坯、期貨價格上揚的提振,建材、熱卷市場價格出現(xiàn)小幅反彈。但缺乏實質利好支撐的反彈僅僅是曇花一現(xiàn),上漲幾天后就重回下跌通道。目前國內八個品種的鋼材價格自年初均呈現(xiàn)震蕩下跌的走勢。隨著淡季到來,各大鋼廠也紛紛調低了出廠價格。
數(shù)據(jù)顯示,寶鋼7月份冷熱卷、中板價格下調了170-200元/噸,已經連續(xù)兩個月下調出廠價格;武鋼下調7月份板材價格200元/噸;首鋼下調板材價格60-200元/噸;鞍鋼下調冷軋、中板價格100-120元/噸。
相關機構研究認為,盡管6月鋼價出現(xiàn)短暫反彈,但是由于遭遇“流動性危機”沖擊,再加上鋼鐵行業(yè)供需的矛盾格局未變,還將拖累鋼價繼續(xù)下行。
我的鋼鐵網研究人士則表示,我國鋼鐵產能嚴重過剩、需求增長乏力、市場競爭激烈,全行業(yè)微利的情況將會保持相當長的時間,全行業(yè)的洗牌已經開始加劇。
“起碼未來銀行不會再‘雪中送炭’了。”該研究人士認為,未來銀行資金面不會太寬松,這對鋼鐵業(yè)將產生影響。雖然短期內那些不具競爭力的中小企業(yè)會有很大資金壓力,甚至出現(xiàn)資金斷裂,但是與通過行政手段淘汰產能相比,從資金層面上擠出落后產能會更有效果。從長期看,依靠市場進行優(yōu)勝劣汰,對產業(yè)調整有很大好處。“所以從調結構的角度看,鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)資金緊張將不是短期現(xiàn)象,而有可能常態(tài)化。”該人士坦言。
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