自9月12日國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計(jì)劃》以來,各部門、各地相繼拿出舉措劍指大氣污染。環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人近日向媒體通報(bào),為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動計(jì)劃》,通過制訂、修訂重點(diǎn)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,環(huán)境保護(hù)部會同國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》和《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》兩項(xiàng)國家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
與現(xiàn)行的國家第四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比,第五階段實(shí)行輕型汽車污染物排放國五標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%,并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車排放量,預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物;隨著新車逐步上市,其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長而逐年加大。此外,與實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油,可帶動大量在用機(jī)動車減排,每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。國五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施日期為2018年1月1日,北京因已具備實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的條件,要求立即執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實(shí)施。
17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》指出,2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作,明確了財(cái)政補(bǔ)貼支持推廣應(yīng)用新能源汽車的具體政策。
新能源汽車發(fā)展慢、低速汽車升級難、黃標(biāo)車淘汰難、車油不匹配、能源轉(zhuǎn)綠難等多年的“老大難”問題正面臨著全新的外部環(huán)境推動力,中國決心治霾給汽車業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。金模網(wǎng)CEO、低碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟委員會負(fù)責(zé)人羅百輝表示,中國正在通過制定全國性的大氣污染防治計(jì)劃,制定更為嚴(yán)格的城市汽車管理方案,來改進(jìn)城市空氣環(huán)境,減少城市道路擁堵,改善城市的生活舒適度。中國不少城市把建設(shè)低碳生態(tài)城市作為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的有效路徑,甚至出現(xiàn)了建高樓的熱潮。雖然看似土地集約度高,但把每噸水從地面提升到838米,需要消耗大量的化石能源,其實(shí)是虛假的集約。在他看來,真正的低碳城市,應(yīng)該是清潔的環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)保護(hù)、便捷舒適的交通系統(tǒng)、適合居住的綠色建筑、清潔高效的低碳能源、健康理性的生活方式。
對于如何建設(shè)生態(tài)城市,羅百輝建議,生態(tài)城市建設(shè)必須重視可持續(xù)問題。例如在生物垃圾處理方面,對衛(wèi)生間進(jìn)行改造,就可以對人類廢物進(jìn)行更有效的處理,幫助實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)。世界自然基金會中國首席執(zhí)行官彭培德也表示,如何管理城市資源、解決土地供應(yīng)以及能源和水的供應(yīng)問題、減少城市消耗對環(huán)境影響,這些問題在未來20年中將擺在中國城市管理者面前。要實(shí)現(xiàn)環(huán)境安全、人類健康和經(jīng)濟(jì)發(fā)展三贏的狀態(tài),在城市規(guī)劃中應(yīng)有前瞻性的視角。
新形勢下,鋼鐵行業(yè)成為環(huán)保發(fā)力的重點(diǎn)行業(yè)之一。金模鋼鐵網(wǎng)近日調(diào)研時(shí)了解到,鋼鐵業(yè)遭受雙重?cái)D壓:一邊是“微利”和“虧損”,一邊則是更加令人頭疼的“高污染”。今年以來,全國污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中河北省每月都占5至7個(gè),大氣環(huán)境形勢極其嚴(yán)峻。據(jù)河北省工業(yè)和信息化廳測算,鋼鐵企業(yè)綜合能源消耗占全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)消費(fèi)量的近50%,是名副其實(shí)的耗煤、排放大戶。
河北省政府有關(guān)部門近日到邯鄲、唐山等地調(diào)查了解到,一些鋼鐵企業(yè)效益低下,不停產(chǎn)只是為了留住市場,減少設(shè)備折舊、人工和財(cái)務(wù)費(fèi)用損失。河北省冶金行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示,2012年河北省鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤僅85元,若啟用環(huán)保設(shè)備,每生產(chǎn)一噸鋼需要增加100元以上環(huán)保設(shè)施運(yùn)行成本;而不啟用環(huán)保設(shè)備,一個(gè)中等規(guī)模的鋼鐵企業(yè)每年可減少上千萬元的成本。
河北鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理、唐鋼公司董事長于勇對鋼鐵業(yè)環(huán)境問題有著另外的看法:粉塵是什么?粉塵在鋼鐵行業(yè)更多的就是含鐵料,我們看上去是污染,其實(shí)確切地講是資源。唐鋼在業(yè)內(nèi)率先推行能源成本管理和二次能源的高效綜合利用,顛覆過去以高成本支撐高產(chǎn)量的生產(chǎn)組織模式,在提升成本控制力同時(shí)提高企業(yè)運(yùn)行的質(zhì)量和效益。2012年,唐鋼實(shí)現(xiàn)噸鋼降本增效400元,挖潛增效50.6億元,今年計(jì)劃再挖潛增效58億元。