客服熱線:0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢:0551-69106578 郵箱:2268263116@qq.com
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
昨日,葉盛基對上證報記者透露,2013年全國汽車產(chǎn)銷共計2300萬輛,其中包括混合動力車在內(nèi)的新能源汽車銷量為1.7萬余輛。“今年,在混合動力補貼 政策盡快落實,各地打破地方壟斷的前提下,我國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛,其中乘用車將達(dá)3萬輛左右。”葉盛基樂觀預(yù)期。而這一銷售數(shù)字將是 2013年銷量的三至四倍。
其中,最大的推動力應(yīng)來自政策層面。2013年9月中旬,新一輪新能源汽車補貼啟動,向50萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。在江淮汽車前董事長左延安看來,新的補貼政策更具科學(xué)性。“由原來的補貼發(fā)放到地方財政,現(xiàn)在轉(zhuǎn)變到直補車企,車企的積極性提高。”
歐瑞基金投資總監(jiān)葛原也向記者表示,目前,從本質(zhì)上講電動車市場還是一個補貼市場,實際上很大程度上受制于政策的影響,2013年銷售不太好,主要原因其實就是補貼政策幾乎停了一年,2014年又回來了,銷售又會“熱起來”。
在金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理潘曉峰看來,今年還只是新能源汽車的提速期,2016、2017年,則可能成為新能源汽車行業(yè)的引爆點,換言之,2016年后將真正進(jìn)入快速發(fā)展期。
對于市場需求的增長,上海普天新 能源公司副總經(jīng)理傅毅表示,要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展,必須把新能源汽車當(dāng)作一個產(chǎn)業(yè)來抓。據(jù)他介紹,充電站、充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)也必須先行,如上海 普天2009年就開始在深圳投資建設(shè)充電站,四年來已投資13億元。未來中石油、中石化等產(chǎn)業(yè)巨頭都將加大充電站設(shè)施的投資規(guī)模。
客服熱線:0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢:0551-69106578 郵箱:2268263116@qq.com
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2