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配件，通常的解釋是這樣的，配件是機(jī)械裝配零件或損壞后重新安裝上的零件。汽車(chē)配件(auto spare parts)是構(gòu)成汽車(chē)整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)的產(chǎn)品。從源頭說(shuō)起，那就是整車(chē)制造廠商，當(dāng)一款車(chē)型量產(chǎn)后，它的零部件供應(yīng)商就確定了裝車(chē)配件的排產(chǎn)計(jì)劃，這些數(shù)以千計(jì)的零部件廠商依據(jù)整車(chē)廠商的標(biāo)準(zhǔn)提供裝車(chē)配件，這叫“原廠配件”。
通常，為主機(jī)配套的零部件廠商在當(dāng)?shù)胤稍S可的情況下，也同時(shí)可以面對(duì)非整車(chē)制造廠商的售后服務(wù)體系之外獨(dú)立售后服務(wù)體系銷(xiāo)售其產(chǎn)品，但其產(chǎn)品銘牌上將不會(huì)出現(xiàn)整車(chē)品牌的標(biāo)識(shí)，而是使用自己的品牌，這種配件叫“品牌配件”通常意義上講，這樣的配件在質(zhì)量上和原廠配件保持一致。但是就是這一環(huán)，也是較薄弱的環(huán)節(jié)。因?yàn)椴糠制髽I(yè)法制意識(shí)淡薄，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)、銷(xiāo)售假冒偽劣汽車(chē)配件。這是造成假冒偽劣汽車(chē)零部件泛濫的主要原因。這些假的汽車(chē)配件以真的配件價(jià)格被出售出去，這使得某些商家獲得了巨大利潤(rùn)，但是這種嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)的做法，不僅給原配廠家造成損失，更是罔顧消費(fèi)者的權(quán)益，甚至有些因?yàn)榱淤|(zhì)的汽車(chē)配件而出現(xiàn)交通事故!
那么，如何來(lái)保護(hù)汽車(chē)配件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)呢?
全國(guó)人大代表、華菱星馬汽車(chē)(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如表示解決這一問(wèn)題的主要途徑就是加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，打擊制假售假企業(yè)。借助法律的巨大威懾力量，增加制假售假的法律風(fēng)險(xiǎn)和違法成本。建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，吸引社會(huì)力量聯(lián)合打假，讓更多的社會(huì)力量和個(gè)人參與到舉報(bào)和抵制假冒偽劣汽車(chē)零部件的制造和生產(chǎn)中來(lái)。加大交通安全執(zhí)法力度，杜絕以罰代法，像重視食品安全一樣重視交通安全。
