國內(nèi)首臺(tái)伸縮臂叉車三一下線　填補(bǔ)國內(nèi)市場空白

一般而言，大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難，裝箱時(shí)先由叉車將貨物叉放到集裝箱口，再由叉車將貨物推入集裝箱內(nèi)，卸箱時(shí)由叉車或卷揚(yáng)設(shè)備將貨物從集裝箱內(nèi)拉出來，不僅裝卸效率極低，人員配置多，而且容易損壞貨物和集裝箱。

3月5日，在三一港機(jī)的發(fā)展歷程中，是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。這一天，在鞭炮聲和掌聲中，三一港機(jī)又一款港口物流裝備新品——SCPS320重型伸縮臂叉車下線了。據(jù)悉，該款新品的成功開發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白，開啟了一個(gè)大件貨物裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)的新時(shí)代。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三一港機(jī)秉承為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念，“相信全新系列的重型伸縮臂叉車的開發(fā)不僅在帶來大件貨物裝卸箱作業(yè)新工藝革命的同時(shí)，也必將給客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。”

隨著三一港機(jī)SCPS320伸縮臂叉車的成功開發(fā)，大件貨物裝卸難題迎刃而解。SCPS320重型伸縮臂叉車最大伸展長度達(dá)3.25米，可一次性將重達(dá)10噸的貨物從20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的一頭送到另一頭，不僅作業(yè)效率極高，人員需求少，而且不會(huì)造成貨物和集裝箱破損。

此外，該款新品最大起重量為32噸，最大起升高度可達(dá)6.2米，可將滿載20英尺集裝箱堆垛三層。完全集裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)為一體，徹底變革了當(dāng)前重型件雜貨的裝卸箱工藝和工作流程。

在作業(yè)精準(zhǔn)度方面，SCPS320伸縮臂叉車采用港機(jī)自主開發(fā)的自動(dòng)調(diào)平技術(shù)，在貨物由地面舉升到最高時(shí)，可使貨物實(shí)時(shí)與地面保持平行狀態(tài)，調(diào)平誤差角≤1°，達(dá)到國際先進(jìn)水平。同時(shí)，伸縮臂叉車臂架采用雙臂結(jié)構(gòu)，與單臂結(jié)構(gòu)相比，在承載相同的情況下，雙臂結(jié)構(gòu)截面高度尺寸小，提高了臂架進(jìn)集裝箱的適應(yīng)性。

在安全性方面，三一伸縮臂叉車的表現(xiàn)同樣卓越。SCPS320伸縮臂叉車采用港機(jī)成熟的動(dòng)態(tài)防傾翻保護(hù)技術(shù)和貨物防跌落技術(shù)，保證設(shè)備和作業(yè)的安全性。采用叉具垂直升降技術(shù)和一鍵定位技術(shù)，極大地提高了作業(yè)效率。（本文來自三一）