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安徽高速路試點(diǎn)電動(dòng)車充電站 合肥測(cè)試電動(dòng)車無(wú)人駕駛

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-29??來(lái)源:安徽商報(bào)
核心提示:安徽省高速公路年內(nèi)將試點(diǎn)純電動(dòng)汽車充換電站系統(tǒng),而合肥研發(fā)的新能源車無(wú)人駕駛系統(tǒng)也已進(jìn)入測(cè)試階段。
  記者昨日獲悉,安徽省高速公路年內(nèi)將試點(diǎn)純電動(dòng)汽車充換電站系統(tǒng),而合肥研發(fā)的新能源車無(wú)人駕駛系統(tǒng)也已進(jìn)入測(cè)試階段。
  
  相比城市內(nèi)通行需求,城際之間的充電是更能夠延伸純電動(dòng)汽車使用半徑的能量補(bǔ)充解決方案。早在2012年4月,滬杭蘇間3條高速公路上的電動(dòng)汽車電池充換站向公眾開放,為我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車高速續(xù)航,平均70公里設(shè)一個(gè)充換電站,每站一般存有60組電池,可同時(shí)滿足15輛車的充換電需求。記者了解到,我省今年將選擇一條高速路段,2~3個(gè)服務(wù)區(qū)建個(gè)充換電站,具體方案目前還在制定階段。
  
  作為國(guó)內(nèi)首批新能源汽車雙試點(diǎn)城市,合肥在技術(shù)研發(fā)層面始終走在前列。記者昨日了解到,新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段,該技術(shù)通過(guò)車載傳感器感知外部環(huán)境,進(jìn)行自主智能決策,實(shí)現(xiàn)新能源汽車的自動(dòng)駕駛。
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