核心提示:傳統(tǒng)電動自行車行駛路程短、需要頻繁充電的“短板”一直飽受市場詬病。如今,一次充電可以行駛250公里的遠(yuǎn)程電動車問世,正在改變這個窘境。
“綠色出行”這一觀念正被越來越多的人接納,作為節(jié)能環(huán)保交通工具的代表,電動自行車愈加受到市民青睞——
近日,中國(安徽)國際電動車及新能源汽車展覽會在合肥舉辦,遠(yuǎn)程電動自行車成為車展亮點(diǎn)。目前,我省平均4個人就擁有一輛電動自行車。但是,傳統(tǒng)電動自行車行駛路程短、需要頻繁充電的“短板”一直飽受市場詬病。如今,一次充電可以行駛250公里的遠(yuǎn)程電動車問世,正在改變這個窘境。
市場需求量大,行業(yè)潛力巨大
“比自行車省力,比小汽車省錢。 ”8月17日,合肥市民王先生在車展上購買了一輛電動自行車。“現(xiàn)在合肥市區(qū)一環(huán)內(nèi)禁摩,交通也越來越堵,還是騎電動自行車方便。 ”
強(qiáng)勁的需求刺激了銷量。“上半年僅在合肥的月銷量就有3000輛左右,呈現(xiàn)出購銷兩旺的好勢頭。”榮事達(dá)電動車合肥營銷中心總經(jīng)理夏韶然說,公司正在不斷細(xì)化車型,以滿足顧客的不同需求。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前我省電動自行車普及率已超過傳統(tǒng)自行車,在一些農(nóng)村地區(qū)甚至把電動自行車作為結(jié)婚的必備陪嫁品。電動自行車之所以倍受青睞,一方面,相較于機(jī)動車,購買電動自行車不需要上牌,辦證、買保險等,省時省力;另一方面,電動自行車成本較低,價格較“親民”。如摩托車每百公里耗油3升左右,花費(fèi)超過20元,而電動自行車耗電約1度多,花費(fèi)約0.6元錢,兩者相差30多倍。“目前,我省電動自行車總量已有1800萬輛,平均4個人就擁有一輛。特別是皖北地區(qū)地勢平坦,騎電動車的人數(shù)更多。 ”省電動車行業(yè)商會秘書長姚生龍介紹,我省已有30余家電動自行車生產(chǎn)企業(yè),從業(yè)人員10多萬人,年產(chǎn)量超過100萬輛,年產(chǎn)值50億元。 “隨著人們對綠色、環(huán)保、節(jié)能生活的追求,電動自行車愈發(fā)受到追捧。 ”
里程短被詬病,競爭亂阻升級
記者走訪發(fā)現(xiàn),我省電動自行車企業(yè)大都研發(fā)能力薄弱,只能組裝中低端產(chǎn)品,賺取組裝費(fèi),所生產(chǎn)的電動自行車?yán)锍梯^短,大多數(shù)不超過50公里。“最頭痛的是充電頻繁,一周要充好幾次。 ”王先生說道。