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合肥軌道3號(hào)線擬提前至年內(nèi)開建 望江西路站“打頭陣”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-15
核心提示:合肥軌道3號(hào)線擬提前至年內(nèi)開建,望江西路站“打頭陣”。軌道交通3、4、5號(hào)線拿到“準(zhǔn)生證”。
      經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國家發(fā)改委于12月8日正式下文批復(fù)《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設(shè)規(guī)劃》),這意味著合肥市軌道交通第二輪規(guī)劃項(xiàng)目(3、4、5號(hào)線)正式獲得開工建設(shè)許可。
 
      3、4、5號(hào)線拿到“準(zhǔn)生證”
 
     合肥市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃(2009~2016年)于2010年7月正式獲批,主要包括1、2號(hào)線項(xiàng)目。
 
      2012年6月,1號(hào)線正式開工后,合肥市在全面推進(jìn)1、2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),快速開展了新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制與報(bào)批工作。
 
      2014年12月8日,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國家發(fā)改委正式下文批復(fù)《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設(shè)規(guī)劃》)。
 
     根據(jù)此次國務(wù)院正式批準(zhǔn)的《第二輪建設(shè)規(guī)劃》,2014~2020年為合肥市軌道交通近期建設(shè)階段,將分別建設(shè)軌道3號(hào)線、4號(hào)線以及5號(hào)線。這三條線路全長約114公里,項(xiàng)目總投資約787.84億元。
 
      加上已經(jīng)開建的軌道交通1、2號(hào)線工程,到2020年,合肥市將形成5條地鐵運(yùn)營線組成的軌道交通網(wǎng)絡(luò),總長約166.4公里。
 
      4、5號(hào)線具體站點(diǎn)有待細(xì)化
 
      根據(jù)這次國家發(fā)改委的批復(fù),合肥地鐵3號(hào)線工程自方興大道至相城路站,線路長約37.7公里,全線設(shè)站32座,概算投資約260.71億元,規(guī)劃建設(shè)期為2014~2019年。對(duì)比發(fā)現(xiàn),根據(jù)今年7月合肥市軌道交通3號(hào)線環(huán)評(píng)第一次公示的內(nèi)容,3號(hào)線將在合肥大劇院增設(shè)一站點(diǎn)。
 
      另外,軌道交通4號(hào)線工程自侯店路至天水路站,線路長約36公里,全線設(shè)站28座,概算投資約242.89億元,規(guī)劃建設(shè)期為2015~2020年。5號(hào)線工程自汲橋路至云南路站,線路長約40.3公里,全線設(shè)站24座,概算投資約284.24億元,規(guī)劃建設(shè)期為2016~2020年。
 
      合肥市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,除了此前3號(hào)線已經(jīng)對(duì)外公布了具體的走向和站點(diǎn)之外,這次4、5號(hào)線獲批的主要是始發(fā)站點(diǎn)和大致路線,目前這些還只是“粗線條”的走向,后續(xù)還有待進(jìn)一步細(xì)化。
 
      3號(hào)線或提前至年內(nèi)動(dòng)工
 
      12月14日,軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,3號(hào)線開工日將提前到今年年內(nèi),至于具體是哪一天開工,還有待最后的確定。
 
      3號(hào)線開工將從“望江西路站”開始,這主要是因?yàn)椋髀返叵鹿芫€太多,為了避免以后出現(xiàn)麻煩,望江西路站將結(jié)合望江西路改造工程進(jìn)行,其他站點(diǎn)則分批次開工。
 
      “施工方在10月底正式進(jìn)場,已經(jīng)完成了前期準(zhǔn)備工作。”根據(jù)前期招標(biāo)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,望江西路站位于望江西路與潛山路交口,為3號(hào)線、6號(hào)線換乘站,其中3號(hào)線車站沿潛山路方向布設(shè),為地下兩層站;車站主體結(jié)構(gòu)將位于望潛交口的西側(cè),潛山路西半幅路面之下。
 
      從合肥市軌道公司了解到,目前合肥地鐵1號(hào)線車輛已經(jīng)正式在南京開造,明年下半年可運(yùn)抵合肥。與已經(jīng)開工建設(shè)的合肥地鐵1、2號(hào)線一樣,3、4、5號(hào)線車輛系統(tǒng)將采用B型車6輛編組,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速為80公里。
 
      軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《第二輪建設(shè)規(guī)劃》正式獲批,有力保障了合肥市“每年開工建設(shè)一條線”目標(biāo)的繼續(xù)順利推進(jìn),同時(shí)也為市民盡快享受到便捷、環(huán)保、高效的軌道交通出行服務(wù)創(chuàng)造有利條件。
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