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二手車電商產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分 多種發(fā)展模式并行

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-19
核心提示:互聯(lián)網(wǎng)傳播便利,資源集約性強(qiáng)等特性在一定程度上解決了線下信息碎片化的難題,二手車電商由此形成。發(fā)展路徑各不相同。
      中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期公布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)共交易二手車846萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)今年二手車交易量將突破900萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)超過(guò)50%,交易總量約占新車銷量的1/2。
 
      不過(guò),參照美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),二手車與新車銷量的比例為3:1,由此可見(jiàn),二手車在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
 
      在市場(chǎng)快速發(fā)展過(guò)程中,依托于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的電商平臺(tái)也逐漸崛起。數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年國(guó)內(nèi)二手車電商的交易總量達(dá)到20.6萬(wàn)輛,相比2012年的7.4萬(wàn)輛增長(zhǎng)近兩倍。以車易拍、車王、大搜車為代表的一批互聯(lián)網(wǎng)公司先后出現(xiàn),并吸引著資本的高度關(guān)注。
 
      伴隨市場(chǎng)不斷發(fā)展以及在政策的綜合作用下,二手車電商平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)鏈日趨精細(xì)化,運(yùn)營(yíng)模式從最初的C2B、B2C兩類平臺(tái)逐步細(xì)分為C2B、B2B、B2C、C2C幾大類平臺(tái)。
 
      電商產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)細(xì)分
 
      互聯(lián)網(wǎng)傳播便利,資源集約性強(qiáng)等特性在一定程度上解決了線下信息碎片化的難題,二手車電商由此形成。
 
      幾年前,二手車電商的流通模式主要以C2B到B2C的形式存在,其中又分為兩種類型,一是二手車經(jīng)銷商向個(gè)人或市場(chǎng)“黃牛”收購(gòu)車輛,再賣給消費(fèi)者,以賺取差價(jià)的方式獲利,車王是其中的代表企業(yè);二是電商平臺(tái)主要提供信息交易,以收取傭金方式盈利,代表企業(yè)有273二手車、淘車網(wǎng)等。
 
      隨著限購(gòu)政策的出臺(tái),二手車電商產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始出現(xiàn)進(jìn)一步細(xì)分。“2010年是市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的拐點(diǎn),隨著北京、廣州、杭州等城市實(shí)施了限購(gòu)政策,這些區(qū)域的二手車迅速?gòu)倪^(guò)去的供小于求變成了供大于求。”優(yōu)信拍董事長(zhǎng)兼CEO戴琨向記者表示,在北京限購(gòu)政策出臺(tái)之后,在一號(hào)難求的情況下,大多消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)新車。
 
      此外,越來(lái)越多城市日趨嚴(yán)苛的限遷政策也再次打破了單一市場(chǎng)的供求平衡,二手車跨區(qū)域流通的需求日益凸顯。在此背景下,B2B平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。優(yōu)信拍、車易拍等企業(yè)是其中的典型代表。
 
      官方數(shù)據(jù)顯示,從2010年完成車況標(biāo)準(zhǔn)化工作以來(lái),僅用3年時(shí)間,車易拍的交易量就從年交易700臺(tái)增長(zhǎng)到2013年的10萬(wàn)輛;而截至今年上半年,優(yōu)信拍平臺(tái)累計(jì)成交量已達(dá)15萬(wàn)輛,單月成交量1.2萬(wàn)輛,并以15%的速度逐月增長(zhǎng)。
 
      同時(shí),二手車電商平臺(tái)逐步進(jìn)入了精細(xì)化分工時(shí)代,根據(jù)流通環(huán)節(jié)不同,分化為生產(chǎn)、消費(fèi)和流通三個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)端是C2B,銷售端是B2C,而B(niǎo)2B則是提升交易效率端中間流通環(huán)節(jié)。
 
      另外,自2013年以來(lái),二手車市場(chǎng)多家企業(yè)相繼獲得了來(lái)自晨興創(chuàng)投、紅杉資本、君聯(lián)資本等多家PE公司數(shù)以億計(jì)的資金。
 
      發(fā)展路徑各不相同
 
      二手車屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,“一車一況”的特征十分明顯,如何讓成交價(jià)令買(mǎi)賣雙方滿意是業(yè)內(nèi)一直希望突破的關(guān)鍵點(diǎn)。
 
      目前,針對(duì)B端市場(chǎng)的電商平臺(tái),大多采用“認(rèn)證檢測(cè)競(jìng)拍”的組合服務(wù)方式。企業(yè)將車輛的檢測(cè)報(bào)告信息公開(kāi),再以此為基礎(chǔ)展開(kāi)競(jìng)價(jià)。目前車易拍、優(yōu)信拍、開(kāi)新幫賣等平臺(tái)均采用的這一模式。
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