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飛機(jī)由碳素纖維所制，機(jī)翼有72米那么寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)6月2日?qǐng)?bào)道，一架準(zhǔn)備在2015年環(huán)游世界的太陽能飛機(jī)6月2日成功進(jìn)行首次試飛。
報(bào)道援引英國BBC消息稱，這架太陽能飛機(jī)(Solar Impulse 2飛機(jī))在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日凌晨5時(shí)35分，從瑞士貝耶內(nèi)(Payerne)基地起飛。飛機(jī)飛行兩小時(shí)后，重返基地。飛機(jī)是由舍威爾德勒(Markus Scherdel)駕駛的。飛機(jī)一度飛到1800米的高度，并執(zhí)行一系列的飛行招式。舍威爾德勒說飛機(jī)起飛時(shí)有些震動(dòng)，不過過后飛行不錯(cuò)。
這架太陽能飛機(jī)由碳素纖維所制，機(jī)翼有72米寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。機(jī)翼上有多大1.7萬個(gè)太陽能板，能驅(qū)動(dòng)四個(gè)引擎，讓飛機(jī)能以最高時(shí)速140公里進(jìn)行。
報(bào)道還稱，這架太陽能飛機(jī)是去年橫跨美國東西兩岸的飛機(jī)的升級(jí)版。美國的那架飛機(jī)去年完成的跨美洲之行是在5~7月進(jìn)行的，當(dāng)時(shí)有兩個(gè)機(jī)師控制，他們是皮卡(Bertrand Piccard)和伯勒斯伯格。但是橫跨美洲的飛機(jī)無法環(huán)游全球，因?yàn)樗仨殭M跨大西洋和太平洋。單是太平洋就需要飛行5日5夜。
皮卡針對(duì)太陽能飛機(jī)2日成功試飛評(píng)價(jià)說：“這次試飛表示，航空史有史以來，第一次出現(xiàn)了一架沒有燃油，卻能日夜飛行的飛機(jī)。這對(duì)潔凈客機(jī)的發(fā)展?jié)撃苡芯薮蟮呢暙I(xiàn)。”
