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中國(guó)成為首個(gè)利用SLS技術(shù)制造大型金屬零部件的國(guó)家

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-03??來(lái)源:3D打印在線
核心提示:我國(guó)高性能金屬零件激光直接成形技術(shù)世界領(lǐng)先,攻克了金屬材料3D打印的變形、翹曲、開裂等關(guān)鍵問題,成為首個(gè)利用選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)制造大型金屬零部件的國(guó)家。
  我國(guó)增材制造技術(shù)從零起步,在廣大科技人員的共同努力下,技術(shù)整體實(shí)力不斷提升,在3D打印的主要技術(shù)領(lǐng)域都開展了研究,取得一大批重要的研究成果,特別是在高性能金屬零件激光直接成形技術(shù)方面取得重大突破,技術(shù)水平達(dá)到世界領(lǐng)先。高性能金屬零件激光直接成形技術(shù)世界領(lǐng)先,攻克了金屬材料3D打印的變形、翹曲、開裂等關(guān)鍵問題,成為首個(gè)利用選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)制造大型金屬零部件的國(guó)家。

  北京航空航天大學(xué)已掌握使用激光快速成形技術(shù)制造超過12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件。西北工業(yè)大學(xué)的激光立體成形技術(shù)可一次打印超過5米的鈦金屬飛機(jī)部件,構(gòu)件的綜合性能達(dá)到或超過鍛件。北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)的高性能金屬零件激光直接成形技術(shù)已成功應(yīng)用于制造我國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī)C919的主風(fēng)擋窗框、大中央翼根肋,以及正在設(shè)計(jì)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金主體結(jié)構(gòu),成功降低了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量,提高了戰(zhàn)機(jī)的推重比,縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間。
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