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投資超10億元!2023年投產(chǎn)!大眾中國(guó)在合肥建電池系統(tǒng)工廠

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-24
核心提示:投資超10億元!2023年投產(chǎn)!大眾中國(guó)在合肥建電池系統(tǒng)工廠
 9月23日,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))宣布將投資超過(guò)1.4億歐元在安徽合肥設(shè)立電池系統(tǒng)工廠,該工廠已正式開(kāi)工建設(shè),將于2023年下半年投產(chǎn),投產(chǎn)后將每年為大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型提供超過(guò) 15 萬(wàn)組電池系統(tǒng)。
 
據(jù)悉,合肥電池系統(tǒng)工廠是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠,與大眾安徽MEB工廠相鄰,占地面積超過(guò)45000平方米,相當(dāng)于8.4個(gè)足球場(chǎng)大小,初始年產(chǎn)能可達(dá)到15-18萬(wàn)組高壓電池系統(tǒng)。
 
據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))介紹,得益于大眾汽車(chē)集團(tuán)積極投入的數(shù)字化制造流程,電池系統(tǒng)的相關(guān)生產(chǎn)、裝配和測(cè)試將采用最前沿的技術(shù),并在每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。
 
此外,合肥電池系統(tǒng)工廠將與大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)布倫瑞克的全資電池工廠和中國(guó)天津的零部件廠發(fā)揮協(xié)同作用。具體而言,德國(guó)布倫瑞克工廠專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)將為合肥電池系統(tǒng)工廠提供支持,天津工廠的零部件教育學(xué)院則將為合肥電池系統(tǒng)工廠的員工提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),合肥工廠正式投產(chǎn)前,工廠將會(huì)有200名員工。除員工培訓(xùn)以外,天津零部件工廠已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行原型電池系統(tǒng)的生產(chǎn),這是合肥工廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的一部分。
 
目前,大眾汽車(chē)集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)建設(shè)電池系統(tǒng)工廠,德國(guó)布倫瑞克工廠每年將生產(chǎn)50萬(wàn)組電池系統(tǒng),合肥電池系統(tǒng)工廠建設(shè)的同時(shí),大眾汽車(chē)集團(tuán)在捷克的姆拉達(dá)波列斯拉夫和美國(guó)的查塔努加也在推進(jìn)電池裝配能力建設(shè),計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)超過(guò) 100 萬(wàn)組電池系統(tǒng)的目標(biāo)。
 
大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO 馮思翰表示:隨著未來(lái)幾年純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng),大眾需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,強(qiáng)化自身在電動(dòng)車(chē)價(jià)值鏈上的優(yōu)勢(shì),最大程度上發(fā)揮整個(gè)集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。
 
中國(guó)是大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),今年以來(lái),大眾在華布局關(guān)鍵零部件的動(dòng)作凸顯。除上述全資控股建設(shè)電池系統(tǒng)工廠以外,今年7月,大眾汽車(chē)集團(tuán)還與國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒(合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司)就動(dòng)力電池電芯簽署合作協(xié)議,雙方擬在合肥新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,專(zhuān)注為大眾汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯。
 
據(jù)悉,動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目將分期實(shí)施,一期項(xiàng)目10GWh擬自開(kāi)工之日起18個(gè)月后竣工投產(chǎn),這意味著電芯生產(chǎn)基地的投產(chǎn)時(shí)間也將在2023年左右。
 
在歐洲,此前大眾汽車(chē)集團(tuán)制定了到2030年建設(shè)6家大型電池工廠的計(jì)劃,包括瑞典、西班牙等工廠,這些電池工廠的總年產(chǎn)能將達(dá)到240GWh。其中,大眾汽車(chē)集團(tuán)將聯(lián)手國(guó)軒高科建設(shè)德國(guó)薩爾茨吉特工廠,國(guó)軒高科將為該工廠建設(shè)提供相應(yīng)技術(shù)支持,聯(lián)合大眾開(kāi)發(fā)首個(gè)采用標(biāo)準(zhǔn)電芯、用于大眾常規(guī)量產(chǎn)車(chē)型的電池應(yīng)用方案。
 
大眾汽車(chē)集團(tuán)著手布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈與其電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期不無(wú)關(guān)系。根據(jù)計(jì)劃,大眾汽車(chē)集團(tuán)將其2030年純電動(dòng)車(chē)型份額提升到50%,而在2020年這個(gè)數(shù)字僅為3%。在中國(guó),大眾集團(tuán)將旗下各品牌車(chē)型中新能源汽車(chē)占比提高到40%。而根據(jù)今年上半年數(shù)據(jù),大眾汽車(chē)集團(tuán)在華銷(xiāo)量達(dá)到185萬(wàn)輛,其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)3.66萬(wàn)輛,占比約為2%。由此來(lái)看,大眾汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)之大,同時(shí)布局關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈也是不可或缺的。
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