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我國“十三五”規(guī)劃將
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合肥市正式發(fā)布《關(guān)于進一步促進新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》，針對新能源車輛的優(yōu)惠一攬子全部出臺。
省錢
購車最高補貼6成外來車同享補貼
購車最高補貼6成外來車同享補貼今后市民購買純電動車將更省錢。按照新規(guī)，合肥對單位和個人購買使用純電續(xù)駛歷程大于150公里的電動乘用車，按照國家補助標(biāo)準(zhǔn)1:1的比例給予地方配套補貼(含省、市兩級資金)，總額不超過車輛銷售價的60%。其他類型新能源汽車按國家補助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補貼。也就是說，以目前合肥新能源汽車市場上的主力車型——江淮第四代“愛意為”為例，市場指導(dǎo)價16.98萬元，在享受完國家和地方政府補貼9.5萬元后只需7.48萬元即可購買，此外，按照規(guī)定，車輛購置稅依舊享受免繳政策。
此外，對個人提前淘汰自有黃標(biāo)汽車更新購買純電動乘用車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財政補償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財政資金補助。
值得一提的是，通過合肥市科技局區(qū)域創(chuàng)新處處長戴兵了解到，根據(jù)國務(wù)院相關(guān)規(guī)定，今后，合肥對本地汽車企業(yè)及外來車“一視同仁”，不會設(shè)置政策壁壘，但是針對外來車的具體補貼方式仍在制定中，并將在隨后出臺的補貼細則中進行具體說明。
充電服務(wù)費將下調(diào)團購還返現(xiàn)金
根據(jù)合肥市物價局今年發(fā)布的文件，合肥目前的充電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)為1.7元/度，加上電費大約每度電要2.3元。按大多數(shù)車型每度電可跑5公里計算，純電動車每公里的花費在0.46元左右，這和汽油車相比，價格優(yōu)勢并不突出。陳明義對此解釋稱，合肥市正在引進第二家新能源汽車服務(wù)公司，希望通過引入競爭機制來降低充電服務(wù)費。
按照新規(guī)，合肥對組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政資金補助，資金需用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。而對住宅小區(qū)居民購買新能源汽車超過10輛的，給予提供便利服務(wù)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)2000元/輛的財政資金補助。
不僅如此，合肥市還將制定居民小區(qū)充電樁管理相關(guān)制度、出臺電動公交車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)，確保電動汽車使用成本“明顯低于燃油(或燃氣)汽車使用成本”。另外，合肥市對建設(shè)充電樁的社會資本將按設(shè)備投資總額的20%給予一次性補助，最高不超過200萬元。
省心
公共充電樁管理權(quán)首獲明確
新規(guī)明確，新能源汽車車主可免交125元/輛的牌照費；在市區(qū)道路停車，可免交臨時停車費。合肥還將對1.5噸以下電動物流車輛，發(fā)放全市范圍通行證，使其享有在一環(huán)以內(nèi)和高架道路、立交橋上行駛的權(quán)利。
根據(jù)合肥市科技局統(tǒng)計，目前，合肥市區(qū)范圍內(nèi)已建設(shè)近50個電動轎車充電樁群，設(shè)有2000多個充電樁。新規(guī)對于這些充電樁區(qū)域的管理責(zé)任進行了明確，今后合肥市公安局交警支隊和合肥市城管局將負(fù)責(zé)對公共充電設(shè)施的管理，而居民小區(qū)內(nèi)充電樁的管理則由合肥市房產(chǎn)局負(fù)責(zé)。
未來下個APP能查充電樁方位
根據(jù)目前合肥市公共充電樁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，半小時左右就能對大多數(shù)車型完成快速充電，實現(xiàn)“救急”。
陳明義敘述，目前合肥正在將全市充電樁的分布地點集中匯總，并且進行電子化處理，近期會在相關(guān)網(wǎng)站上展示，方便市民隨時查詢。另外，一款手機APP軟件也在開發(fā)之中，開發(fā)完成后，市民只要通過手機就能查詢到最近的充電樁在哪里。
私人充電樁安裝攻略出臺
對于小區(qū)內(nèi)沒有充電樁的電動車車主來說，充電總是很揪心。從相關(guān)部門了解到，今后，有充電需求的市民只要向小區(qū)物業(yè)申請就能自建充電樁。
陳明義表示，今后，市民只要擁有一個固定車位，就能很方便地自行安裝充電樁。“只要取得所在小區(qū)的物業(yè)公司同意，并向供電公司進行申請報建電動汽車充電樁，等供電公司在現(xiàn)場勘查、審核通過后就能自行安裝。”陳明義還稱，對于部分沒有固定車位的老舊小區(qū)，“目前正在積極引進青島特銳德公司，該公司有專門的針對老舊小區(qū)充電困難的應(yīng)對方案。”
陳明義表示，對于建樁的安全責(zé)任問題，“新建小區(qū)由于是配套設(shè)施，將由開發(fā)商或者開發(fā)商委托管理的企業(yè)負(fù)責(zé)；老舊小區(qū)我們將根據(jù)‘誰建設(shè)，誰負(fù)責(zé)’的原則，由承建單位的個人或者企業(yè)負(fù)責(zé)。”
