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我國“十三五”規(guī)劃將
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今年以來，新經(jīng)濟新動能成為李克強總理講話的“標配”。在談及新經(jīng)濟時，總理重點提到了哪些產(chǎn)業(yè)？經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)+物流、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)、新能源汽車都在其列。
互聯(lián)網(wǎng)+物流
7月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流。李克強在會上強調(diào)：“推進互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟。”
今年以來，國家密集出臺了一系列推動互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展的政策，足見對該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視。
4月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》，提出加強智慧流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵拓展智能消費新領(lǐng)域等八條意見。
6月，國家發(fā)改委出臺《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，要求打通社會物流運輸全鏈條，加強現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化、智能化發(fā)展。
7月20日的國務(wù)院常務(wù)會議則出臺了推進互聯(lián)網(wǎng)+物流的三項措施，包括構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，加快建設(shè)公共信息平臺，提升倉儲智能化水平，鼓勵發(fā)展冷鏈物流；推動物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合，促進物流與制造、商貿(mào)、金融等互動融合；加大用地等政策支持，鼓勵金融機構(gòu)重點支持小微物流企業(yè)發(fā)展等。
7月底，國家發(fā)改委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》，進一步釋放政策紅利加持智能物流發(fā)展。
大數(shù)據(jù)
5月25日，李克強在貴陽出席中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會時表示，以大數(shù)據(jù)為代表的創(chuàng)新意識和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)長期孕育的工匠精神相結(jié)合，使新舊動能融合發(fā)展，并帶動改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有力推動虛擬世界和現(xiàn)實世界融合發(fā)展，打造中國經(jīng)濟發(fā)展的“雙引擎”。
自2014年3月“大數(shù)據(jù)”首次寫入政府工作報告以來，李克強在多個場合提及“大數(shù)據(jù)”，并反復(fù)強調(diào)要開發(fā)應(yīng)用好大數(shù)據(jù)這一基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。
而后，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)迎來一系列利好政策。去年9月份，國務(wù)院印發(fā)《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，這是我國促進大數(shù)據(jù)發(fā)展的第一份權(quán)威性、系統(tǒng)性文件；今年6月份，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進和規(guī)范健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
據(jù)了解，未來更多扶持大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的政策有望密集出臺。其中包括構(gòu)建國家大數(shù)據(jù)平臺、編制大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。此外，由工信部牽頭制定的《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》或在今年下半年出臺。
在政策推動下，未來大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將飛速發(fā)展。國家發(fā)改委副主任林念修預(yù)測，未來5年中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長率將會超過50%，到2020年中國的數(shù)據(jù)總量將會超過8000億PB(數(shù)據(jù)單位)，占全球數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的比例達到20%。
互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)
5月4日召開的國務(wù)院常務(wù)會議的一大主題是推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合。李克強表示，推進“中國制造2025”，是發(fā)展新經(jīng)濟，加快“中國制造”提質(zhì)增效升級的重要舉措。
會議出臺了包括支持制造企業(yè)建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺、開展智能生產(chǎn)系統(tǒng)解決方案試點示范、鼓勵電信企業(yè)對“雙創(chuàng)”基地寬帶接入進一步提速降費等在內(nèi)的一系列政策。
同月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，部署深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，協(xié)同推進“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，加快制造強國建設(shè)。
但這僅僅是政府推動互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)融合政策的一部分。據(jù)上證報記者了解，工信部正在制定包括互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)發(fā)展路線圖、推進智能制造、發(fā)展重點信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)等在內(nèi)的諸多具體政策，以促進智能制造、5G、大數(shù)據(jù)、云計算等產(chǎn)業(yè)的快速成型。
新能源汽車
2月24日，李克強在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時著重強調(diào)，新能源汽車是新經(jīng)濟在工業(yè)領(lǐng)域一個標志性行業(yè)。
當天的會議確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多項措施，比如加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)運營、整車租賃、電池回收利用等服務(wù)領(lǐng)域。
其實，多個部委在此之前已經(jīng)出臺了諸多促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。比如，去年12月底，財政部發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策的通知》；今年2月17日，央行、發(fā)改委等八部委印發(fā)《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見》，提出降低新能源汽車的貸款首付比例。
李克強說：“這兩年，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷增速持續(xù)走低，但與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)卻實現(xiàn)了‘爆炸式’增長。這既表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生命力，也表明新經(jīng)濟正在孕育產(chǎn)生巨大的新動能。”
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長125%和126.9%。
而從地方統(tǒng)計局披露的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車也成為地方新經(jīng)濟的亮點。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，天津、江西、湖南、廣東等地新能源汽車產(chǎn)量均出現(xiàn)數(shù)倍增長，尤其是天津新能源汽車產(chǎn)量同比增長88.3倍。
